Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие. Часть 12

Posted by: admin  //  Category: Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие, Руководства

Хорошо видны:
– Вал привода переднего моста в сборе;
– Масляная трубка с пустотелыми болтами подвода масла к переднему подшипнику входного вала 0 12×1 мм;
– Отверстие стяжного болта крышки и корпуса раздаточной коробки.
Выкручивают пустотелые болты крепления в корпусе масляной трубки 0 15×1 мм.

Демонтируют масляную трубку.
Демонтируют вилку переключения передач.
Хорошо видны шесть выступов на промежуточном валу индукционного датчика скорости.
Устанавливают на первичный вал гайку – захват.

Снимают входной вал в сборе.
Установив дистанционный стержень, ввернув его в корпус водила, с помощью кран-балки вывешивают выходной вал привода заднего моста.
С помощью гайки – захвата спрессовывают выходной вал привода заднего моста из сферического подшипника и поднимают группу выходного вала с дифференциалом в сборе.
Специальным приспособлением демонтируют промежуточный вал в сборе.

При случайном повороте
внутреннего кольца сферического
двухрядного подшипника выходного вала.
Оно легко становится на место аккуратным центрированием роликов относительно сферической поверхности наружного кольца.
Вид на внутреннее коническое кольцо с роликами подшипника дифференциала в корпусе раздаточной коробки.
Примечание: Для снятия внутреннего кольца с роликами подшипника дифференциала со стороны сферического подшипника предусмотрены два резьбовых отверстия, через которые вворачивают два болта и отжимают внутреннее кольцо подшипника.

Сборка раздаточной коробки связана с проверкой зазора в подшипниках дифференциала и других валов, аналогично проверки зазора раздаточной коробки VG – 1600/300.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VG-2000, ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
В декабре 2004г. на автомобили «КАМАЗ-63501» «Мустанг» стали устанавливать раздаточную коробку VG-2000, которые также выпускаются двух вариантов с межосевым расстоянием входного и выходного валов А=300 и А= 396 мм.
Технические характеристики коробок VG-2000 приведены в таблице № 3
Таблица № 3
Максимальный входной момент вала, Н*м
Максимальные обороты входного вала, об/мин
Передаточные числа
0,89 (0,72)
0,89 (0,72)
Вес, включая межосевой дифференциал, кг
Вес, без межосевого дифференциала, кг
Количество масла, в л.: С дифференциалом Без дифференциала
Применяемое масло
SAE 90 согласно MIL-L-2105-API-GL4
SAE 90 согласно MIL-L-2105-API-GL4
Коробки выпускаются в двух конструктивных вариантах с дифференциалом или без межосевого дифференциала.


Материалы по теме: Peugeot Partner Tepee – кузов передняя часть

Связанные статьи:
Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие. Часть 1
Каталог деталей автомобили ГАЗ-69М, ГАЗ-69АМ, ГАЗ-69М/71 и ГАЗ-69АМ/71. Часть 79
Каталог деталей автомобили ГАЗ-69М, ГАЗ-69АМ, ГАЗ-69М/71 и ГАЗ-69АМ/71. Часть 113
Каталог деталей автомобили ГАЗ-69М, ГАЗ-69АМ, ГАЗ-69М/71 и ГАЗ-69АМ/71. Часть 80
Каталог деталей автомобили ГАЗ-69М, ГАЗ-69АМ, ГАЗ-69М/71 и ГАЗ-69АМ/71. Часть 100

Comments are closed.

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

В этой категории
Апрель 2018
M T W T F S S
    May »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 80686 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24