Руководство по ремонту Renault Laguna. Часть 15

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту Renault Laguna

Вверните фиксатор Mot. 1469 в блок цилиндров, затем медленно и без рывков подведите коленчатый вал до положения упора на фиксатор.
Установите (не прилагая усилий) приспособление Mot 1496 для фик­сации распределительных валов (па­зы распределительных валов долж­ны находиться в горизонтальном по­ложении). Если приспособление не удается установить, необходимо повторно установить фазы газорас­пределения и отрегулировать натя­жение ремня привода газораспреде­лительного механизма.
Способ 2
Вторая процедура применяется для замены всех элементов, для ко­торых требуется снятие одного или обоих зубчатых шкивов распредели­тельных валов.
В ходе этой операции обязательно замените гайки крепления распре­делительных валов.
Установка
фаз газораспределения
ВНИМАНИЕ
Обязательно обезжирьте носок
и отверстие зубчатого шкива ко­ленчатого вала, опорные поверх­ности шкива коленчатого вала, а также торцы распределительных валов (со стороны привода ГРМ) и отверстия зубчатых шкивов рас­пределительных валов, чтобы из­бежать проскальзывания зубчато­го ремня между зубчатым шкивом коленчатого вала и шкивами рас­пределительных валов, которое может повлечь за собой выход из строя двигателя.
Расположите пазы распредели­тельных валов, как показано на ри­сунке ниже, затягивая соответствен­но две старые гайки крепления зуб­чатых шкивов распределительных валов на шпильках торцов распреде­лительных валов.


Следите за тем, чтобы выступ роли­ка должным образом вошел в паз А.
Установите эмблему RENAULT, вы­гравированную на спицах зубчатых шкивов распределительных валов, вертикально вверх А, наденьте ре­мень привода газораспределитель­ного механизма на шкивы распреде­лительных валов, затем установите приспособление для фиксации зуб­чатых шкивов распределительных валов Mot. 1490 (используйте креп­ления крышки привода механизма газораспределения, чтобы закре­пить приспособление Mot. 1490).
Зафиксируйте приспособление Mot. 1496 на торцах распредели­тельных валов.
Установите зубчатые шкивы рас­пределительных валов, предвари­тельно затянув новые гайки (не затя­гивайте гайки окончательно, зазор между гайкой и зубчатым шкивом должен составлять 0,5-1 мм).
Убедитесь, что коленчатый вал на­дежно заблокирован фиксатором верхней мертвой точки (паз 5 колен­чатого вала должен быть направлен вверх).
При замене ремня привода газо­распределительного механизма обя­зательно замените натяжной и обвод­ной ролики газораспределительного механизма.



Не смазывайте моторным маслом новый болт. Напротив, повторно ис­пользуемый болт должен быть обя­зательно смазан моторным маслом.
Установите приспособление для фиксации зубчатых шкивов распре­делительных валов Mot. 1490, ис­пользуя при необходимости приспо­собление Mot. 799-01

Установите обводной ролик, затянув болт крепления с помощью приспо­собления Mot. 1368 моментом 45 Мм.
Предварительно затяните гайку крепления оси натяжного ролика мо­ментом 7 Н*м.
Снимите приспособление для фик­сации зубчатых шкивов распредели­тельных валов Mot. 1490.
Проверните на шесть оборотов пе­реднюю часть газораспределитель­ного механизма за зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособле­ния Mot. 799-01.
Ослабьте гайку оси натяжного ро­лика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным ключом на 6 мм.
Совместите подвижный указатель А с неподвижным 7 и окончательно за­тяните гайку моментом 27 Н-м.
Снимите шкив коленчатого вала, чтобы можно было установить ни­жний кожух привода ГРМ (без кре­пежных болтов), затем вновь устано­вите шкив коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болт крепления шкива коленчатого вала годен для повторного исполь­зования, если длина до головки но превышает 49,1 мм (в противном случае замените болт),

Убедитесь, что коленчатый вал на­дежно заблокирован фиксатором
Mot. 1489.
Затяните болт крепления шкива коленчатого вала моментом 2 Н-м, затем доверните на 135о ±15о (при этом коленчатый вал должен быть заблокирован фиксатором верхней мертвой точки).
Затяните гайку крепления зубчато­го шкива распределительного вала выпускных клапанов моментом 30 Н-м, затем доверните на 84о.
Снимите приспособление Mot. 1496 для фиксации распределительных ва­лов, приспособление Mot. 1490 для фиксации зубчатых шкивов распреде­лительных валов и фиксатор верхней мертвой точки Mot. 1489.
Проверка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
Проверните коленчатый вел на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), до окончания проворота, вверните фиксатор Mot. 1489 в блок цилинд­ров и медленно без рывков подведи­те коленчатый вал до положения упо­ра на фиксатор.
Снимите фиксатор верхней мерт­вой точки.
Установите шкив коленчатого вала, предварительно затянув болт (не за­тягивайте болт окончательно, зазор между болтом и шкивом должен со­ставлять 2-3 мм).
Натяжение ремня
Убедитесь, что зазор между гайка­ми и зубчатыми шкивами распреде­лительных валов не изменился и со­ставляет 0,5-1 мм.
Переместите подвижный указатель (А1) натяжного ролика на 7-6 мм по отношению к неподвижному указате­лю 7 с помощью шестигранного га­ечного ключа на 6 мм (отверстие В).
ПРИМЕЧАНИЕ
Положение А соответствует ис­ходному положению подвижного указателя.

Убедитесь в совмещении указателей натяжного ролика, в противном случае повторите процедуру натяжения. Ослабьте гайку натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным ключом на 6 мм.
Совместите подвижный указатель с неподвижным и затяните гайку мо­ментом 2,7 Н-м.
Проверка установки фаз газораспределения
Перед проверкой установки фаз газораспределения убедитесь в пра­вильном положении указателей на­тяжного ролика.
Вверните фиксатор Mot. . 1489 в блок цилиндров, затем проверните коленчатый вал так, чтобы он уперся в фиксатор.
Установите (не прилагая усилий) приспособление Mot 1496 для фик­сации зубчатых шкивов распредели­тельных валов (пазы распредели­тельных валов должны находиться в горизонтальном положении).
при этом требуется снять детали крепления зубчатого шкива распре­делительного вала выпускных клапа­нов и фазорегулятора распредели­тельного вала впускных клапанов.
В ходе этой операции обязательно замените:
– гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов;
– болт крепления фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов;
– уплотнительную манжету фазоре­гулятора распределительного вала;
– уплотнительную манжету заглуш­ки фазорегулятора.
Методика снятия деталей крепле­ния зубчатого шкива распредели­тельного вала выпускных клапанов и фазорегулятора распределитель­ного вала впускных клапанов.
Операция проводится с помощью приспособлений Mot. 1509 и Mot. 1509-01.

Установите распорную втулку 1 приспособления Mot. 1509-01 на шпильку 2.



Mot.1509-01
Если приспособление не удается установить, повторно установите фа­зы газораспределения и отрегули­руйте натяжение ремня привода га­зораспределительного механизма.

Приспособление Mot 1509, как по­казано на рисунке ниже.

Натяжение ремня привода
газораспределительного механизма(F4P )

ПРИМЕЧАНИЕ
Существуют два способа установки фаз газораспределения.
Способ 1
Первая процедура применяется для замены всех элементов, если
Снимите верхнюю шестерню с штейна.


Установка
фаз газораспределения ВНИМАНИЕ
Обязательно обезжирьте конец ко­ленчатого вала (со стороны приво­да ГРМ), отверстие и опорные по­верхности зубчатого шкива колен­чатого вала, опорные поверхности шкива привода вспомогательного оборудования, а также концы рас­пределительного вала выпускных клапанов и фазорегулятора рас­пределительного вале впускных клапанов, чтобы избежать про­скальзывания зубчатого ремня между зубчатым шкивом коленча­того вала, шкивом распредели­тельного вала выпускных клапанов и фазорегулятором распредели­тельного вала впускных клапанов, которое может привести к выходу из строя двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для облегчения установки пазов в горизонтальное положение, уста­новите зубчатый шкив и фазорегу­лятор, зятем затяните прежнюю гайку шкива и прежний болт фазо­регулятора моментом НЕ БОЛЕЕ 1,5 Н-м, Убедитесь, что поршни на­ходятся на половине хода (чтобы исключить соприкосновение клапа­нов с поршнями).
Установите верхний болт 3, помес­тив распорную втулку 4 приспособ­ления Mot 1509-01 между приспо­соблением и крышкой подшипников распределительных валов (не затя­гивайте окончательно болт).
Снимите:
– заглушку фазорегулятора рас­пределительного вала впускных кла­панов с помощью шестигранного га­ечного ключа на 14 мм;
– гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов, болт крепления фазорегу­лятора распределительного вала впускных клапанов,
Замена уплотнительной манжеты фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов


Установите гайку с буртиком 5 при­способления Mot 1509-01.
Затяните гайку с буртиком 6 и болт 7, затем введите в зацепле­ние шестерни приспособления Mot. 1509 с зубчатыми шкивами распре­делительных валов, затягивая гайки 8 моментом 80 Н-м.


Запрессуйте уплотнительную ман­жету фазорегулятора распредели­тельного вала впускных клапанов с помощью приспособления Mot. 1517 используя прежний болт 2.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для использования приспособле-
ния Mot. 1517 необходимо развер­нуть отверсто под диаметр 13 мм»
Расположите пазы распредели­тельных валов горизонтально, как показано на рисунке (при необходи­мости проверните распределитель­ные валы с помощью приспособле­ния Mot. 799-01).

ния фазорегулятора и замените их но­выми (зазор между гайкой или болтом и шкивами распределительных валов должен сост
Убедитесь, что коленчатый вал за­блокирован в положении верхней мертвой точки, и фиксатор не нахо­дится в балансировочном отверстии (паз 5 коленчатого вала должен быть направлен вверх).


Убедитесь, что зубчатый венец фа­зорегулятора распределительного вала впускных клапанов надежно за­фиксирован (венец не вращается ни влево, ни вправо).
Установите:
– ремень привода ГРМ;
– обводной ролик 3, затягивая кре­пежный болт моментом 45 Н-м;
– шкив коленчатого вала предвари­тельно затянув болт (не затягивайте болт окончательно, зазор между болтом и шкивом должен составлять 2-3 мм).
ПРИМЕЧАНИЕ


Болт крепления вала годен для зования, если д
шкива коленчатого повторного исполь-до головки
не превышает 49,1 мм (в противном случае замените болт), Не смазывайте моторным маслом новый болт. Напротив, резьба и ни­жняя поверхность головки повторно используемого болта должны быть обязательно смазаны моторным
маслом.
Натяжение ремня
Установите приспособление Mot. 1496 на концах распределительных валов.
При установке ремня привода га­зораспределительного механизма обязательно замените натяжной и обводной ролики газораспредели­тельного механизма.



Следите за тем, чтобы выступ 1 на­тяжного ролика правильно вошел в паз 2.
Убедитесь, что зазор между гай­кой. болтом и зубчатыми шкивами распределительных валов не изме­нился и составляет 0,5-1 мм
Снимите старую гайку крепления зубчатого шкива, старый болт крепле-


Материалы по теме:

Связанные статьи:
Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие. Часть 6
Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие. Часть 12
основные характеристики и технические параметры дизеля WD61S по серии евро- II. Часть 1
Руководство по ремонту ГАЗ 3102. Часть 60
Раздаточные коробки ZF «STEYR» (применение, конструктивные особенности, эксплуатация и ремонт) учебное пособие. Часть 10

Comments are closed.

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

В этой категории
Ноябрь 2018
M T W T F S S
« Oct   Dec »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 66145 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24