Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 49

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

16 ФАРЫ – СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА
Снятие фар
Ritmo (ранние модели)
1. Фару можно снять сильным нажатием со стороны дви­гателя наружу, при этом шаровые окончания крепежно-ре-гулировочных винтов выйдут из пластмассовых держате­лей, закрепленных на корпусе фары (фото).
2. Более аккуратный метод снятия фар описан ниже. Пе­ред началом работы отсоедините электрический разъем.
^^^^^^^^^^^И ШтЩ/тЩЩШШЯтШШ
15.16 Плафон подсветки номерного 15.17 Волоконнооптический источник 15,20А Передний плафон освещения знака (Ritmo с 1985 г.) света, патрон и лампа салона (Ritmo ранних выпусков)




15.20Б Задний плафон освещения са- 15.20В Задний плафон освещения са- 15.20Г Плафон освещения салона (Re-лона (Ritmo ранних выпусков) лона (Regata) gata Weekend)

16.11 Снятие фары с указателем пово- Рис. 11.16.1 Экран для регулиров- Рис.11.16.2 Винты регулировки рота (Regata) ки направления света фар направления света фары (Ritmo
ранних выпусков)
А Горизонтальная регулировка В Вертикальная регулировка
15.21 Лампа щитка приборов, снятая 16.1 Снятие передней фары (Ritmo с вместе с патроном . 1985 г.)
16.3 Сжатие плоскогубцами пластмас­совых фиксаторов (Ritmo до 1985г.)
Глава 11 Электрооборудование
Глава 11 Электрооборудование
быть перпендикулярна продольной оси автомобиля). Нанеси­те на экран отметки напротив центров основных фар. Включи­те ближний свет. Центр светового пучка фары должен находить­ся на 80 мм ниже сделанной отметки (точка Р на рис.11.16.1).
выключите зажигание, а затем включите его снова и запус­кайте двигатель (автомобиль может иметь блокировку от повторного включения стартера).
2. В случае ухудшения звука сигнала, его можно регули­ровать с помощью регулировочного винта.
5. Отверните крепежные винты, отделите мотор и выта­щите его.
6. Теперь отверните гайки, удерживающие поворотные узлы рычагов и вытолкните их внутрь, после чего можно снять остальные детали механизма.
7. Сборка производится в обратном порядке. Regata — снятие мотора стеклоочистителя
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 50

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

1. Для того, чтобы избежать повреждения нагреватель­ного элемента, протирайте стекло только мягкой тканью.
Глава 11 Электрооборудование
Глава 11 Электрооборудование
Кольца и другие украшения на руке могут повредить элемент. Не наклеивайте на нагревательный элемент наклейки.
2. Если элемент все-таки испорчен, его можно восста­новить, используя серебряную краску.
3. Используйте мягкую кисточку и две полоски липкой ленты, чтобы нанести краску ровно.
4. Не включайте обогрев прежде, чем краска высохнет.
повредить окружающую краску. При установке антенны смажьте края отверстия для предохранения от ржавления.
5. Проведите провод антенны к радиоприемнику. Если антенна устанавливается на крыле, провод должен прохо­дить через уплотнение в переборке.
6. За заглушкой обычно находятся установленные на за­воде провода питания приемника (красный и белый) и про­вода громкоговорителей.
7. Присоедините провода питания и громкоговорителей к приемнику.
8. Проверьте наличие предохранителя (2.5А) в цепи пи­тания приемника.
9. Снимите обивку дверей и установите в них громкого­ворители.
10. Кроме того, место для громкоговорителя имеется под левой стороной приборной панели.
11. Присоедините антенну в соответствии с инструкцией.
12. Если имеются помехи от двигателя, их можно устра­нить установкой фильтра в питающую цепь приемника или установкой конденсатора емкостью 1—3 мкФ между кор­пусом и положительным выводом генератора. При поме­хах от зажигания установите конденсатор емкостью 1 мкФ между корпусом и выводом (+) катушки зажигания, а также проверьте наличие сопротивлений (10—15 кОм) в высоко­вольтных цепях зажигания.
Дополнительные противотуманные фары (Ritmo)
13. Для установки фар не рекомендуется сверлить бампер.
14. Кронштейны для установки фар могут быть изготовле­ны соответственно рисунку 11.29.9.
15. При подключении дополнительных фар обязательно включение в электрическую цепь предохранителя.
16. Убедитесь, что используемые вами провода имеют до­статочную толщину (соответственно мощности ламп).


27 СИГНАЛИЗАЦИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Эта система устанавливается на американских моделях.
1. Если водитель или пассажир, сидящие на сиденьях, не пристегнуты ремнями, двигатель запустить невозможно. При этом срабатывает звуковая и световая сигнализация.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 51

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

]на*1 j
БИМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ПЛАСТИНА

30.14 Датчик температуры масла
30.15 Датчики указателя и контрольной лампы давления масла (модели ТС)
32.2 Электромагнитный приводзамка двери

ДАТЧИК И ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА (ЩУП)


ТЕРМОРЕЗИСТОР
КОНТАКТ
Рис.11.32.1 Электромагнитный привод замка двери
3 Корпус электромагнита
4 Тяга привода
7 Электрический разъем
ПРОВОДА К ДАТЧИКУ УРОВНЯ МАСЛА Рис. 11.30.6 Датчик уровня моторного масла

32.5 Тяга электромагнитный привода замка двери
34.1 Нажатие кнопки, удерживающей радиоприемник
Глава 11 Электрооборудование
Глава 11 Электрооборудование

lllililli

2. Устанавливая приемник в гнездо, вставьте его до щелчка, чтобы он зафиксировался.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 52

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

37 Лампы щитка приборов (1.2Вт, б/ц)
38 Разъемы щитка приборов
39 Указатель температуры охлаждающей жидкости
40 Дополнительный разъем кварцевых часов
41 Указатели поворота — контрольная лампа (1. 2Вт, б/ц)
42 Аварийная сигнализация — контрольная лампа (1.2Вт, б/ц)
43 Переключатель освещения/подсветки приборов
44 Выключатель задних противотуманных фонарей
45 Контрольная лампа аварийного давления масла (1. 2Вт, б/ц)
46 Контрольная лампа включения зажигания (разряда акку­мулятора) (3Вт, б/ц)
47 Контрольная лампа обогревателя заднего стекла (1.2 Вт, б/ц)
48 Дополнительный разъем выключателя аварийной сигна­лизации (принудительное включение)
49 Гнездо контрольной лампы
50 Выключатель (замок) зажигания
51 Указатель уровня топлива
52 Кварцевые часы
53 Контрольная лампа включения стояночного (ручного)тор-моза/низкого уровня тормозной жидкости (1.2Вт, б/ц)
54 Контрольная лампа резерва топлива (1.2Вт, б/ц)
55 Гчездо контрольной лампы
56 Дополнительный разъем предохранителя радиоприемника
57 Дополнительный разъем радиоприемника
58 Дополнительный разъем выключателя заднего стеклоо­чистителя
59 Дополнительный провод "массы" цифровых часов
60 Выключатель обогревателя заднего стекла
61 Дополнительные провода волоконнооптической подсвет­ки переключателей
62 Выключатель вентилятора отопителя — 4-е положение
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 53

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

Блок предохранителей и электрических соединений
Электрический топливный насос
Контрольно-диагностический разъем
Контрольная лампа (SPI)
03000 Датчик аварийного давления масла
03002 Датчик неполного закрытия правой передней двери
03003 Датчик неполного закрытия левой передней двери
03004 Датчик неполного закрытия правой задней двери
03005 Датчик неполного закрытия левой задней двери
03006 Датчик включения ручного тормоза
03007 Выключатель стоп-сигналов
03008 Выключатель фонарей заднего хода 03028 Термовыключатель вентилятора радиатора 03035 Двойной термовыключатель электромагнитного
клапана карбюратора на впускном коллекторе 03054 Переключатель наружного освещения
03059 Выключатель противотуманных фар
03060 Выключатель задних противотуманных фонарей
03110 Выключатель обогревателя заднего стекла
03111 Переключатель заднего стеклоочистителя/омывателя
03112 Выключатель омывателя заднего стекла 03114 Переключатель вентилятора отопителя
03121 Датчик давления на компрессоре кондиционера
03122 Трехуровневый датчик давления
03123 Датчик повышенного давления турбонаддува (дизель)
03124 Датчик нижнего положения педали сцепления (City­matic)
03125 Датчик верхнего положения педали сцепления (Cit­ymatic)
03128 Датчик нейтрального положения рычага переключе­ния передач (Citymatic)
03142 Датчик контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора
03143 Выключатель освещения багажника (гравитационный)
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 54

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

mffiMtiMiii
Рис.11.36.5 Система Digiplex, ЭПХХ, тахометр (модели 85 S с 1985г.)
Рис.11.36.6 Стартер, обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, указатель уровня топлива и контрольная лампа резерва топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, освещение салона и багажного отделения, радиоприемник, часы (модели Comfort 1300 до1986г.)
Глава 11 Электрооборудование
Глава 11 Электрооборудование


Рис.11.36.7 Указатели поворота, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, фонари заднего хода, контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости и ручного тормоза, лампы контрольной системы
(модели Super с 1986г.)
Рис. 11.36.8 Система впрыска топлива/зажигания SPI (модели Super 1600 ТС с 1986г.)
Глава 11 Электрооборудование


Рис. 11.36.9 Система охлаждения, отопитель, стеклоочистители и омыватель ветрового стекла
(модели Super с 1986г.)
Рис.11.36.10 Центральный замок дверей и крышки багажника, электрические стеклоподъемники
(модели Super с 1986г.)
Глава 11 Электрооборудование
Глава 4 4 Электрооборудование


03005 т _«
т f ям
Рис. 11.36.11 Контрольная система, габаритные огни, стоп-сигналы, задние противотуманные фонари, датчик износа тормозных колодок, датчики уровня и температуры масла и охлаждающей жидкости, датчики неполного закрытия дверей (модели Super с 1986г.)
Рис. 11.36.12 Автоматическая трансмиссия (модели Super 1500 Auto)
Глава 11 Электрооборудование
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 55

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

Глава 12 Кузов и кузовное оборудование
Глава 12 Кузов и кузовное оборудование
полировочной пастой и, наконец, нанесите защитное по­крытие. Если царапина глубокая и дошла до металла, тех­нология ремонта должна быть другая. Прежде всего очис­тите ножом царапину от образовавшейся ржавчины. Затем обработайте царапину специальным антикоррозийным со­ставом для предотвращения образования ржавчины в даль­нейшем. Используя резиновый или нейлоновый шпатель заполните царапину шпаклевкой. При необходимости, для заделки узких и глубоких царапин, шпаклевку можно раз­бавить растворителем. Прежде чем шпаклевка засохнет, удалите ее излишки при помощи хлопчатобумажной тряп­ки, смоченной в растворителе. Удобнее всего обмотать тряпку вокруг пальца, окунуть в растворитель и аккуратно удалить лишнюю шпаклевку. Далее царапину следует заде­лывать по технологии, изложенной в начале этого раздела.
Ремонт вмятин
Ремонт вмятин должен начинаться с попытки выпра­вить кузов до исходной формы. Как правило, полностью до­биться этого невозможно, поэтому, если в результате рих­товки отдельные участки вмятины выправились до началь­ной формы, рихтовку следует прекратить. При этом следу­ет добиваться, чтобы остальные участки поврежденной по­верхности кузова не были ниже уровня первоначальной формы более чем наЗ мм. Если имеется неглубокая вмяти­на на больших плоскостях, ее не следует рихтовать, иначе можно нарушить форму всей поверхности. Если обратная сторона вмятины доступна, ее можно выправить деревян­ной киянкой или рихтовочным молотком с пластмассовым набалдашником, прикладывая с наружной стороны точно напротив места удара молотком подходящий брусок, кото­рый будет гасить энергию ударов и предотвратит вытяги­вание кузова вокруг вмятины.
Если вмятина образовалась в таком месте, где нет воз­можности подобраться к ней изнутри с молотком, необхо­димо использовать другую технологию. Надо просверлить несколько маленьких отверстий в области вмятины и ввер­нуть в них длинные самонарезные винты такой толщины, чтобы обеспечить плотный контакт с выправляемой поверх­ностью. Теперь вмятину можно выправить, потянув за вин­ты плоскогубцами.
Следующей стадией ремонта является удаление ста­рой краски в зоне вмятины и на несколько сантиметров во­круг нее. Это можно сделать проволочной щеткой или электродрелью со специальной насадкой для зачистки по­верхностей; хотя не менее эффективно можно удалить ста­рую краску наждачной бумагой (шкуркой) и вручную. Пос­ледним этапом перед шпаклеванием можно считать нане­сение отверткой или острой частью шпателя царапин на *" зачищенном металле или даже сверление нескольких ма­леньких отверстий в поврежденной поверхности. Это обес­печит более сильное сцепление шпаклевки с металлом. Дальнейший ремонт надо проводить как описано далее в разделе "Шпаклевка и окраска кузова".
Ремонт пробоин и участков со сквозной коррозией
Очистите поврежденный участок кузова от краски и на­слоений ржавчины при помощи электродрели с проволоч­ной щеткой или со специальной насадкой для зачистки по­верхностей. Можно удалить старую краску и вручную, ис­пользуя наждачную бумагу. После очистки элемента кузова можно объективно оценить степень повреждения и принять решение о его ремонте или замене. Установка новых эле­ментов не так дорога, как думает большинство людей, и, как правило, более разумно установить новый элемент, чем пытаться восстановить старый, сильно поврежденный. Если повреждение небольшое, и вы решили его ремонтировать, снимите с поврежденного элемента все навесные конструк­ции, кроме тех, по которым можно судить о правильности его формы. Затем, используя ножницы по металлу или но­жовку, удалите весь проржавевший металл, края образо­вавшегося отверстия загните внутрь в целях образования
небольшого углубления для шпаклевки. Зачистите прово­лочной щеткой от ржавчины остальную поверхность. Обра­ботайте ее антикоррозийным составом. Если обратная сто­рона проржавевшего элемента доступна, обработайте этим составом и ее. Прежде чем наносить шпаклевку, необходи­мо чем-либо закрыть отверстие. Для этого можно приме­нять алюминиевую или пластмассовую сетку, а также алю­миниевую ленту (фольгу).
Алюминиевая (пластмассовая) сетка или стеклоткань лучше всего подходят для заделки больших отверстий. Для этого надо вырезать из них заплатку, близкую по форме к отверстию и закрепить ее при помощи грунтовки по пери­метру, при этом следите, чтобы края заплатки не выступа­ли над неповрежденной поверхностью кузова. Алюминие­вая фольга может использоваться для заделки маленьких или очень узких отверстий. Вырежте из фольги заплатку, близкую по контуру к отверстию, и придайте ей необходи­мую форму. Сделайте то же самое с фоновой бумагой (если она используется). Закрепите фольгу по периметру отверс­тия. Для выравнивания образовавшегося углубления ис­пользуйте несколько слоев фольги, накладывая их друг на друга внахлест. Для лучшего прилегания заплаток к метал­лу кузова разгладьте края заплаток вручную отверткой или чем-либо подобным.
Шпаклевка и окраска кузова
Перед проведением описанных ниже работ необходи­мо провести подготовительные операции, описанные (в за­висимости от характера повреждений) в предыдущих раз­делах. Производится много разныхтипов штаклевок. Но для описываемого здесь ремонта лучше всего применять 2-х компонентную шпаклевку, состоящую из банки собственно шпаклевки и тубы с отвердителем. Чтобы поверхность шпаклевки была гладкой и правильной формы, необходи­мо использовать широкий и гибкий шпатель из пластмас­сы или нейлона. Нанесите немного шпаклевки на чистую картонку или дощечку, добавте отвердителя и тщательно перемешайте. Пропорции шпаклевки и отвердителя долж­ны соответствовать указанным в инструкции, иначе шкак-левка будет слишком быстро или слишком медленно сох­нуть. Нанесите шпаклевку на подготовленное место и раз­гладьте ее шпателем, стараясь придать ей необходимую форму и добиваясь того, чтобы ее уровень сравнялся^с уровнем незатронутых ремонтом поверхностей. Не слиш­ком долго разглаживайте шпаклевку, так как при затверде­вании она становится липкой и начинает тянуться за шпа­телем. При необходимости нанесите несколько слоев шпак­левки, пока ее поверхность не сравняется с неповрежден­ной поверхностью, при этом между нанесением слоев не­обходимо делать перерыв не менее 20 минут.
Застывшую шпаклевку можно выровнять напильником или металлическим скребком. Затем выравнивайте поверх­ность наждачной бумагой, постепенно уменьшая ее зерно (начиная с №40 и заканчивая №400). Применяйте водостой­кие сорта наждачной бумаги. Всегда обворачивайте наж­дачную бумагу вокруг деревянного бруска или куска рези­ны, только в этом случае зашпаклеванной поверхности мож­но придать абсолютно плоскую форму. Следите за тем, что­бы обрабатываемая поверхность и наждачная бумага были мокрыми. Это обеспечит получение очень ровной поверх­ности на заключительной стадии обработки.
При правильной обработке должно получится следую­щее: зачищенная плоская поверхность шпаклевки должна быть окружена кольцом зачищенного металла, которое да­лее к периферии плавно переходит к старой, нетронутой ре­монтом краске. Промойте поверхность водой и просушите.
Нанесите распылителем тонкий слой светлой грунтов­ки. Это позволит выявить все неровности зашпаклеванной поверхности. Исправьте выявленные дефекты, используя свежую шпаклевку и еще раз отшлифуйте поверхность. По­вторяйте эти процедуры до тех пор, пока полученная по­верхность вас не удовлетворит. Тщательно промойте ре-
монтируемое место водой и полностью высушите его. Если вместо 2-х компонентной шпаклевки используется обыч­ная, ее можно разбавлять растворителем до нужной кон­систенции. Это очень удобно при ремонте маленьких от­верстий.
Ремонтируемая поверхность теперь готова к оконча­тельной покраске. Покраска должна производиться при теплой, сухой и безветренной погоде, когда в воздухе нет пыли. Эти условия можно создать в каком-либо большом помещении (например, в гараже). Но если вы вынуждены работать на открытом воздухе, очень тщательно выбирай­те день для покраски.
При покраске в помещении для связывания пыли обя­зательно смочите пол и стены водой. Если ремонтируется только одна деталь кузова, закройте остальные его части, тогда возможное отличие оттенка краски будет менее за­метно. Все не подлежащие окраске детали (дверные руч­ки, стекла и т.п.) также должны быть тщательно укрыты. Ис­пользуйте для этого специальную защитную ленту и газе­ты, сложенные в несколько слоев.
Перед началом окраски тщательно перемешайте крас­ку. Затем потренируйтесь правильно обращаться с краско­распылителем, используя для этой цели любую подходя­щую поверхность (например кусок металла или фанерку). На ремонтируемую поверхность нанесите в несколько сло­ев грунтовку. Используя водостойкую наждачную бумагу №400, зачистите загрунтованную поверхность. При зачист­ке обязательно применяйте воду и периодически прополас­кивайте наждачную бумагу. Промойте поверхность водой и тщательно просушите.
Наносите краску в несколько слоев. Перемещая крас­кораспылитель горизонтально, покройте краской всю ок­рашиваемую поверхность, при этом зона окрашивания должна на 5 см захватывать старую, нетронутую краску. Че­рез 10-15^минут после нанесения последнего слоя краски удалите с неокрашиваемых элементов защитные чехлы. Дайте высохнуть краске в течение 2-х недель. Затем, ис­пользуя наждачную бумагу с очень мелким зерном, обра­ботайте границу окрашенной поверхности. В заключение обработайте поверхность полирующим составом на воско­вой основе.
Пластмассовые элементы кузова
Пластмассовые детали все шире используются в авто­мобилестроении (бамперы, спойлеры, а в некоторых случа­ях и элементы кузова). Ремонт серьезных повреждений та­ких деталей под силу только специалисту, так как при этом используется достаточно дорогое оборудование. Техноло­гия ремонта обычно следующая: по линии трещины в пласт­массой детали делают канавку, используя фрезу и дрель. При помощи специального пистолета канавку заполняют рас­плавленной пластмассой. Для этого в пистолет должен быть вставлен пластмассовый стержень. Важно, чтобы материал стержня и материал свариваемой детали был одинаков. Из­лишки пластмассы удаляют, затем зачищают шов. Менее серьезные повреждения (мелкие трещины, небольшие по­тертости ит.п) можно исправить самостоятельно, используя 2-х компонентный эпоксидный наполнитель. Смешанный в необходимых пропорциях, он используется так же, как и 2-х компонентная шпаклевкадля металлических деталей. Через 20 минут наполнитель готов к зачистке и окраске.
При замене пластмассовой детали или восстановле­нии ее с помощью эпоксидного наполнителя обычно воз­никает проблема с покраской. Дело в том, что не сущест­вует такой-либо универсальной краски для разных пласт­масс. Обычная краска очень плохо держится на пластмас­се и резине. Тем не менее, сейчас стало возможным окра­шивать пластмассу. Для этого применяют комплект, состо­ящий из грунтовки и краски. Обычно комплект краски для пластмассы снабжается инструкцией, но суть покраски со­стоит в том, что сначала поверхность покрывают подгото­вительной грунтовкой, дают ей просохнуть в течение 20
минут, затем наносят обычную грунтовку, дают ей просох­нуть в течение 1 часа, и наконец покрывают поверхность специальной краской. Эта краска отличается от обычной тем, что после высыхания она остается пластичной и не от­слаивается от резины или пластмассы.
5 РЕМОНТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ КУЗОВА
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 56

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata



_ мШШШШШШ
№- – ■ IIP-
liilii:!’

фото 9.6 (10.7# стр202# 88*70) Верх­ний задний болт крепления передне­го крыла (Regata)
Рис.12.9.3 Болты крепления переднего крыла моделей Strada (Ritmo) ранних выпусков
8.6 Отворачивание гаек крепления ре­шетки радиатора моделей Ritmo (Stra­da II) с 1985 года
Рис.12.9.2 Болт крепления задней кромки пере; крыла моделей Strada (Ritmo) ранних выпусков
Рис.12.7.4 Детали крепления заднего бампера (Regata Saloon)
Глава 12 Кузов и кузовное оборудование
Глава 12 Кузов и кузовное оборудование
(в салоне автомобиля, рис.12.9.2).
6. Полностью откройте дверь и отверните болт верхнего заднего угла крыла (фото и рис.12.9.3).
7. Отверните болт крепления крыла к порогу (рис. 12.9.3).
8. При помощи ножа отделите крыло от кузова. Учтите, что места соединения промазаны мастикой.
9. Перед установкой нового крыла удалите старую мас­тику с мест соединения крыла с кузовом и нанесите новую.
10. Нанесите на внутреннюю поверхность нового крыла за­щитное покрытие. Наружные поверхности крыла окраши­вайте, подбирая оттенок краски под основной цвет кузова.
Передние крылья модели 130 ТС
11. В 1984 году вместо металлических устанавливались пластмассовые передние крылья.
12. При необходимости ремонта или покраски пластмас­сового крыла проконсультируйтесь с представителем фир­мы Fiat или другим специалистом по кузовным работам.
13. В качестве запчастей по-прежнему выпускаются ме­таллические крылья.
Внутренний кронштейн колесной арки (Ritmo) — замена
14. Кронштейн колесной арки закреплен при помощи бол­тов и клея (рис.12.9.4).
15. В качестве клея используется двухкомпонентная эпок­сидная смола. При замене усилителя пользуйтесь эпоксид­ной смолой в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata. Часть 57

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Fiat Regata

Гл^ва 12 Кузов и кузовное оборудование
Глава 12 Кузов и кузовное оборудование

24. Отверните болты крепления механизма стеклопо­дъемника и снимите его.
25. Форточка двери может быть снята без снятия опуск­ного стекла. Для этого полностью опустите стекло вниз и затем отверните верхний и нижний винты крепления бли­жайшей к форточке направляющей опускного стекла (рис.12.12.5).
26. Снимите форточку вместе с уплотнителем.
27. Сборку производите в обратном порядке. Для установ­ки ручки стеклоподъемника установите ее на вал механиз­ма и резким несильным ударом осадите на свое место, при этом фиксирующая скоба должна войти в проточку вала и зафиксировать ручку. Перед установкой ручки стеклопо­дъемника убедитесь, что распорная втулка находится на своем месте.




13.9 Выключатель лампы освещения багажника (показан стрелкой) и болты крепления петель
13 ДВЕРЬ ЗАДКА И КРЫШКА БАГАЖНИКА ■ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Рмс. 12.1 Снятие опускного стекла двери
Дверь задка (модели Ritmo (Strada) и Regata Weekend)
1. Откройте дверь задка и отсоедините провода от обо­гревателя заднего стекла и стеклоочистителя.
2. Отсоедините шланг омывателя заднего стекла.
3. Пока помощник поддерживает дверь задка в полнос­тью открытом положении, отсоедините упор. Упор может быть закреплен гайкой или защелкой на шаровом шарни­ре, в зависимости от модели (фото).
4. Для обеспечения доступа к болтам крепления двери задка моделей Ritmo (Strada) снимите декоративную вен­тиляционную решетку в салоне автомобиля (фото).
5. Отметьте положение петель двери, затем отверните болты и снимите дверь задка.
6. Установку производите в обратном порядке. Болты крепления затягивайте после корректировки положения двери задка в проеме кузова.
7. Обеспечение плавного и надежного запирания дости­гается регулировкой положения замка двери задка, что обеспечивается удлиненными отверстиями под болты. На моделях Regata дверь задка запирается двумя замками, расположеннымы по обе стороны дверного проема.
Крышка багажника (модели Regata Saloon)
8. Откройте крышку багажника и отметьте положение пе­тель.
9. Если установлена лампа освещения багажника, отсо­едините провод от выключателя лампы, расположенного на крышке багажника (фото). Отсоедините провод замка с дистанционным управлением (при наличии).
10. Отверните болты крепления петель к крышке багаж­ника и снимите крышку вдвоем с помощником.
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 1

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»
ОС 05

Комбайн зерноуборочный
самоходный
РСМ-10Б «Дон-1500Б»
Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию
РСМ-10Б ИЭ
Комбайны зерноуборочные самоходные РСМ-10Б «Дон-1500Б», навесные агрегаты и запасные части к ним имеют сертификат соответствия № РОСС RU.MC 08.В00285.
Сертификат выдан Органом по сертификации Российский научно-исследовательский институт по испытанию сельскохозяйственных технологий и машин сроком действия до 01.10.2008 и зарегистрирован в Гос. Реестре под № 6638691.
Содержание
1    ВВЕДЕНИЕ    6
2    ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА    11
2.1    Назначение и область применения…………………………………………..11
2.2    Паспортные таблички и порядковые номера……………………………12
2.3    Краткие сведения об устройстве комбайна………………………………14
2.4    Основные технические данные………………………………………………..18
3    ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ    27
3.1    Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими
знаками и надписями………………………………………………………………………………..27
3.2    Правила техники безопасности……………………………………………….38
3.3    Правила пожарной безопасности…………………………………………….44
4    ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ    49
4.1    Органы управления…………………………………………………………………49
4.2    Рулевая колонка………………………………………………………………………51
4.3    Управление коробкой диапазонов……………………………………………52
4.4    Управление блокировкой коробки диапазонов………………………..52
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 2

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

Рисунок 3.44
Аппликация «Зебра»: РСМ-10.27.00.018 – для жаток шириной захвата 6 м, 7 м, 8,6 м; РСМ-10.27.00.017 – для жатки шириной захвата 5 м (рисунки 3.45, 3.46)
A3 .2 Правила техники безопасности
3.2.1    Использование по назначению
Используйте комбайн исключительно по назначению. За возникшие неполадки при использовании комбайна не по назначению ответственность несет сам пользователь.
К применению по назначению относится также соблюдение указанных в настоящей инструкции по эксплуатации условий эксплуатации, ухода и технического обслуживания.
Дооборудование комбайна агрегатами, не предусмотренными конструкцией, может негативно повлиять на безопасность и работоспособность комбайна. Самовольные изменения конструкции комбайна исключают ответственность «Ростсельмаша» за возникший вследствие этих изменений ущерб.
3.2.2    Правила безопасности при выгрузке
При выгрузке комбайна и его составных частей с железнодорожной платформы необходимо:
– производить строповку в обозначенных местах в соответствии со схемой (рисунок 3.47);
Рисунок 3.47
–    перед подъемом убедиться, что элементы комбайна освобождены от крепящих растяжек;
–    -при снятии креплений пользоваться рукавицами. Запрещается стоять под стрелой крана.
При распаковке во избежание травм необходимо удалить все гвозди на крышках ящиков и обрезать торчащие концы упаковочных лент.
3.2.3 Общие правила техники безопасности
Наряду с указаниями в настоящей инструкции по эксплуатации следует соблюдать все требования предупредительных табличек и липких аппликаций, расположенных на комбайне и его адаптерах, а также
общепризнанные правила безопасности, производственной дисциплины, правила дорожного движения.
Пользоваться комбайном, осуществлять уход и техническое обслуживание комбайна могут только механизаторы категории «F», прошедшие обучение в региональном сервисном центре, имеющие удостоверение установленного образца, изучившие устройство и правила эксплуатации комбайна и прошедшие инструктаж по технике безопасности, о чем должна быть сделана соответствующая запись в журнале.
Перед началом работы ознакомиться со всеми органами управления и их функциями.
До начала работ комбайн оснастить аптечкой. Следует систематически следить за пополнением аптечки на комбайне необходимыми медикаментами.
Работа комбайна допускается только при закрытых и надежно зафиксированных панелях капота двигателя.
Для обеспечения безопасности работы на комбайне все передачи должны быть закрыты предохранительными щитками. Работа без щитков не допускается.
Нельзя применять в работе неисправный инструмент.
После остановки комбайна следует обязательно переводить рычаг управления коробкой диапазонов (КД) в нейтральное положение и выключать молотилку.
Остановку молотилки производить только после проработки всего технологического продукта.
Нельзя работать в неудобной и развевающейся одежде.
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 3

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

6.7.6 Регулировка механизма включения и выключения привода наклонной камеры А ВНИМАНИЕ! Включение и выключение механизма производите при частоте вращения вала двигателя, не превышающей 1000 об/мин.
Категорически запрещается включать наклонную камеру при большей частоте вращения вала двигателя.
При включенном механизме ремень не должен касаться кожухов;
кривошип должен пройти верхнюю «мертвую точку», а рычаг 22 (рисунок 6.19) упереться в выступ кронштейна подмоторной рамы.
Постоянство натяжения ремня при вытяжке обеспечивает пружина 7.
Регулировка осуществляется в такой последовательности:
–    отрегулируйте плоскостность осей ручьев ведущего (отбойного битера) 1 и ведомого (наклонной камеры) 11 шкивов смещением ведомого шкива вдоль вала; допуск плоскостности – не более 2 мм;
–    отрегулируйте симметричное расположение рабочей поверхности натяжного шкива 3 относительно ручьев ведущего 1 и ведомого шкива 11 перемещением кронштейна 4 натяжного шкива по пазам и параллельность торцовой поверхности натяжного шкива ведущему и ведомому шкивам установкой регулировочных прокладок 6 при ослаблении затяжки болтов 5. Допуск параллельности – не более 2 мм. После регулировки болты 5 затяните;
– проверьте прогиб в середине ведущей ветви ремня: он должен быть равен 25 – 40 мм при усилии 60 Н (6 кгс). При другой величине прогиба отрегулируйте длину тяги 8. Для этого выньте шплинт 18, снимите тягу 8 с оси кривошипа 19, удерживая ключом пробку 21; вращайте тягу 8 до получения нужного размера. После регулировки наденьте тягу 8 на ось кривошипа 19 и установите шплинт 18;

1-шкив отбойного битера; 2-ремень; 3-натяжной шкив; 4-кронштейн; 5,10,13,23,24-болты; 6— прокладка регулировочная; 7-пружина; 8-тяга; 9-гидроцилиндр; 11-шкив наклонной камеры; 12-кожух поддерживающий; 14-кожух охватывающий; 15-датчик; 16-гайка; 17-магнито держатель; 18-шплинт; 19-кривошип; 20-контргайка; 21-пробка; 22- рычаг; 25-кожух Рисунок 6.19 – Механизм включения и выключения привода наклонной
камеры

–    гидроцилиндр 9 установите с крайним втянутым положением штока, обеспечив условие, чтобы магни-тодержатель 17, установленный на кривошипе 19, становился напротив датчика 15. При этом рычаг 22 не должен доходить до «мертвой точки». Регулировку и стопорение вилки гидроцилиндра произведите гайками 16;
–    отрегулируйте симметричное расположение рабочих поверхностей кожухов 12, 14 и 25 относительно ремня 2 посредством перемещения этих кожухов при ослаблении затяжки крепежных болтов 10, 13, 23, 24. Затирание ремня за кожухи при включенном механизме недопустимо. Установите во включенном положении механизма зазор от 2 до 5 мм между ремнем 2 и кожухами 12, 25 и от 6 до 10 мм между ремнем 2 и кожухом охватывающим 14. После регулировки болты затяните.
6.7.7 Регулировка механизма включения и выключения привода молотилки
Управление механизмом включения и выключения привода молотилки осуществляется гидроцилиндром. Принцип действия аналогичен
механизму включения и выключения привода наклонной камеры.
^^ШИМАНИЕ ! Включение/ выключение механизма производите при частоте вращения вала двигателя, не превышающей 1000 мин"1.
Механизм необходимо выключать перед остановкой двигателя!
Регулировка механизма включения и выключения привода молотилки производится в следующей последовательности :
– установите зазор В (рисунок 6.20) между боковиной кронштейна механизма натяжения и наружным диаметром шкива двигателя от 17 до 23 мм; допуск параллельности общей прилегающей плоскости поверхностей Д и Е относительно поверхности Г не должен превышать 2 мм. Регулировки производите установкой регулировочных прокладок 14 между опорным кронштейном механизма натяжения 1 и опорной поверхностью опоры рамы 10;
12131 14151617 Ш18 II 3 19    20 21 221123 11124
26

1-механизм натяжения; 2,16,25,31-болты; 3-тяга; 4-рифленая шайба; 5,13,15,23-шайбы; 6.22-шплинты; 7,11-гайки; 8,12,24-шайбы плунжерные; 9-втулка; 10-опора рамы; 14-прокладка регулировочная; 17-шкив ведущий двигателя; 18-подъемник; 19,27,28-кронштейны; 20,30-кожухи; 21-шкив ведомый (отбойного битера); 26-шпонка; 29-шпренгель; 32-ось; 33-ремень приводной; А=(8-12) мм – зазор между кожухом 20 и нижним основанием ремня при включенном механизме; Б=(3-6) мм – зазор между кожухом 30 и ремнем 33 при включенном механизме; В=( 17-23) мм; Г,Д,Е-поверхности шкивов; Ж-поверхность рычага натяжного шкива
Рисунок 6.20 – Механизм включения и выключения привода молотилки
– установите натяжной шкив симметрично по отношению к ширине приводного ремня. Положение регулируйте смещением кронштейна 2 (рисунок 6.21) по пазам относительно рамы, к которой он крепится;
1
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 4

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

Наименование точек смазки
Наименование, марка и обозначение стандарта на смазочные материалы
Количество точек смазки (объем в л (масса в кг) ГСМ, заправляемых в машину при смене смазки)
Перио
дичность
смазки,
Примечание
Смазка при эксплуатации
Смазка при хранении
Жатка (схемы смазки №№1,2)
Подшипники соединения МКШ и ножа
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Устройство предохранительное мотовила
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Устройство предохранительное шнека
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Шкив ведомый вариатора мотовила
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Шкив ведущий вариатора мотовила
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
Оси рычагов механизма уравновешивания жатки
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 5

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

рабана
Наблюдается недомолот и дробление зерна одновременно:
1 .Подбарабанье установлено с перекосом
2. Повреждены рабочие поверхности планок подбарабанья или бичей барабана
Изменением длины тяг произведите установочную регулировку подбарабанья: поднимите подбарабанье 1 (рисунок 6.17) до упора рычага вала торсиона 3 в перемычку стойки механизма регулировки и выставьте равномерный зазор с обеих сторон: на входе— A=18*f_5 мм и на выходе—Б=21,5 мм.
Проверьте состояние подбарабанья и барабана. Устраните повреждения.
Забивание молотильного устройства хлебной массой:
1.    Увеличенная или неравномерная подача массы в молотилку
2.    Перегрузка молотилки (большая подача)
Уменьшите скорость движения комбайна.
Уменьшите подачу массы в молотилку, уменьшив скорость движения комбайна.
Повышенные потери зерна с половой:
1.    Недостаточные обороты вентилятора
2.    Недостаточное открытие жалюзи верхнего решета
3.Чрезмерная толщина зернового вороха
Увеличьте обороты вентилятора.
Увеличьте угол открытия жалюзи верхнего решета.
Отрегулируйте молотильный аппарат. Уменьшите подачу хлебной массы, сократив скорость движения комбайна.
Повышенные потери щуплого зерна с половой: завышены обороты вентилятора
Уменьшите обороты вентилятора очистки.
Потери с половой необмолоченного колоса:
1.    Недостаточно открыты жалюзи удлинителя грохота и верхнего решета
2.    Неисправно домолачивающее устройство
Отрегулируйте открытие верхнего решета и удлинителя.
Устраните неисправности.
Колосовой шнек перегружается мелким ворохом:
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 6

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

машину
Примечание
Жатвенная часть
Накладка фрикционная
Звено П-ПР-19,05 ГОСТ 13568-97
Звено П-ПР-25,4-60 ГОСТ 13568-97
Звено С-ПР-25,4-60 ГОСТ 13568-97
54-1-2-2-7 или 54-1-2-2-7 -01
Обойма
3518050-16810
Втулка пальца
3518050-16037
Палец
3518050-16476
Фиксатор
РСМ-10.08.01.025А
Г лазок
3518050-10081
Втулка
3518050-10066
Втулка
Мотовило
3518050-10009
П олупо дтттипник
3518050-10013
П олупо дтттипник
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 7

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

017-021-25-2-6
024-029-30-2-6
027-032-30-2-6
Комплект запасных частей гидрорас
пределителя 5РЭГ50-44 У1
ТУ 4144-008-075502710-01:
Кольца ОСТ 1 00980-80:
009-012-19-2-034
011-014-19-2-034
016-020-25-2-034
017-020-19-2-034
024-028-25-2-034
027-031-25-2-034
Комплект запасных частей гидрораспределителя 158F0451 – отсутствует
Комплект запасных частей гидроцилиндра ГА-93000-06 ТУ 23.1.20-86:
Кольца ГОСТ 9833-73/ ГОСТ 18829-73:
016-020-25-2-2
025-031-36-2-2
032-040-46-2-2
Комплект запасных частей гидроцилиндра ГА-93000-06 ТУ 4785-001-07512714-2002 -отсутствует
Комплект запасных частей гидроцилиндра ГА-93000-08 ТУ 23.1.20-86: Кольца ГОСТ 9833-73/ ГОСТ 18829-73:
016-020-25-2-2
025-031-36-2-2
032-040-46-2-2
Комплект запасных частей гидроцилиндра ГА-93000-08 ТУ 4785-001-07512714-2002 -отсутствует
Комплект запасных частей гидроцилиндра ГА-93000-10 ТУ 23.1.20-86: Кольца ГОСТ 9833-73/
Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 8

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

звена

мого

Наименование
передачи

Обозначение ремня, цепи

Д

Он

ч:

(N

Диаметр шкива, мм, или число зубьев звездочки

звена

Частота вращения вала, об./мин

щего

7

С копнителем
От вала I двигателя на вал II отбойного битера

250

630

2000

Ремень КВ 6 НВ 3615 La фирмы «OPTIBELT» ausf. 05 РСМ 6201249

от 10 до 15

от 329 до 267

794

1 раз в сезон

268

От вала II отбойного битера на вал III барабана_

Read more…

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию. Часть 9

Posted by: admin  //  Category: Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-10Б «Дон-1500Б» Инструкция по эксплуатации И техническому обслуживанию, Руководства

Шариковый радиальный однорядный 75 х 130×25
215 ГОСТ 8338-75
Дифференциал коробки диапазонов
Бортовые редуктора левый и правый
Шариковый радиальный однорядный 30 х 72 х 19
306 ГОСТ 8338-75
Редуктор конический наклонного шнека бункера
Шариковый радиальный однорядный 45 х 100×25
309 ГОСТ 8338-75
Первичный вал коробки диапазонов
Шариковый радиальный однорядный 35 х 100×25
407АК ГОСТ 8338-75
Верхний промежуточный вал коробки диапазонов
Нижний промежуточный вал коробки диапазонов
Первичный вал коробки диапазонов
Шариковый радиально упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом
6027 ГОСТ 831-75
Гидроцилиндр ведущего шкива вариатора мотовила
Гидроцилиндр ведущего шкива вариатора вентилятора
Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 35 х 72 х 18,25
7207А ГОСТ 27365-87
Ступицы колес тележки для перевозки жатки
Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 50x90x21,75
7210А1 ГОСТ 27365-87
Ступицы колес тележки для перевозки жатки
Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 50 х 90 х 24,75
Read more…

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Июль 2019
M T W T F S S
« Jun   Aug »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031