Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 1

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

CHRYSLER 300C DODGE Magnum
с 2004 г. выпуска
Устройство Обслуживание Ремонт
CHRYSLER 300C DODGE Magnum
устройство – обслуживание ремонт – эксплуатация
Карпов И. А.
Руководство 227:
Модели Седан и Универсал с бензиновыми двигателями 2.7, 3.5, 5.7 и 6.1 л, оборудованные 4- или 5-ступенчатой AT, выпускающиеся с 2004 г.
"Арус
Содержание
Введение
Об этом Руководстве……………………………………………..4
Автомобили Chrysler 300С
и Dodge Magnum – аннотация………………………………..4
Идентификационные номера автомобиля………………….5
Приобретение запчастей………………………………………..7
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места…………………………….8
Поддомкрачивание/вывешивание и
аварийная транспортировка автомобиля…………………12
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания……………………………………………….14
Диагностика неисправностей…………………………………15
Органы управления и приёмы эксплуатации…….25 Г лава 1
Настройки и текущее осблуживание автомобиля……65
Г лава 2
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 2

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

12    Отсутствует сигнал от датчика СКР или датчика ЕСТ. Проверьте состояние соответствующей электропроводки, произведите опрос памяти системы бортовой самодиагностики (OBD).
13    Нарушена герметичность впускного воздушного тракта.
14    Нарушена герметичность вакуумных линий.
15    Повреждён регулятор давления топлива, – проверьте остаточное давление.
16    Отсутствует питание на ЕСМ/РСМ.
32    Двигатель работает с перебоями в переходных режимах и в режиме холостого хода
1    Нарушена герметичность впускного воздушного тракта. Не глуша работающий на холостых оборотах двигатель, смочите места стыков элементов тракта бензином, – если обороты кратковременно стабилизируются, устраните негерметичные места.
2    Нарушена установка оборотов холостого хода.
3    Неисправен или неверно отрегулирован датчик полной нагрузки. Проверьте датчик TPS.
33    Горячий двигатель не запускается
1    Нарушена регулировка содержания СО в отработавших газах. Проверьте содержание СО и установку оборотов холостого хода.
2    Чрезмерно высокое давление в топливной системе, – проверьте давление топлива, в случае необходимости замените регулятор.
3    Нарушена проходимость возвратного трубопровода на участке между регулятором давления топлива и топливным баком.
4    Неисправен датчик ЕСТ.
5    Нарушена герметичность топливного тракта.
6    Нарушена герметичность впускного воздушного тракта.
34    Двигатель продолжает работать после выключения зажигания
I Нарушена герметичность инжекторов.
Система смазки 35    Контрольная лампа не загорается при включении зажигания
1    Неисправен датчик давления масла. Включите зажигание, отключите от датчика провод и замкните его на массу, – если лампа загорится, замените датчик.
2    На датчик не подаётся электропитание, – проверьте состояние контактных соединений соответствующей электропроводки.
3    Неисправна контрольная лампа.
4    Неисправна комбинация приборов.
36    Контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя
1 Масло перегрето, – если лампа гаснет после выжимания педали газа, беспокоиться не стоит.
37    Контрольная лампа не гаснет после выжимания педали газа при запущенном двигателе, либо срабатывает во время движения
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 3

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

– : • колонки (13 на иллюстра-аавг 13.1) и имеет следующие поло-Данное положение выключа-зажигания используется для бло–••я рулевого вала и извлечения ввч и из замка зажигания. Замок нельзя
– = –‘.1 к данное положение, пока рмчаг селектора AT не будет переведён в "сложение "Р". После извлечения ключа аз замка зажигания рычаг селектора
•-•: з AT блокируется в положении Т**. Вьвести рычаг из этого положения •сжх) только повернув ключ в положе-авш "ON" и одновременно выжав педаль тчагамоза. Если ключ не поворачивается . ч.-ния "LOCK", одновременно с вваваткой повернуть ключ следует по–дать рулевое колесо из стороны в
ггссюну.
ажХ В данном положении рулевой шшт разблокирован, зажигание выключе-«в. включено питание вспомогательных авиребителей электроэнергии автомо-
ШяЗ данном положении включено за-
• •• .1 питание подаётся на все по-твввбмтели электроэнергии автомобиля.
-•• нормальное положение после авввуска двигателя. Перед запуском двигателя при повороте ключа в данное гввпсжение следует проверить кратков-ввввенное срабатывание контрольных встроенных в комбинацию при-(см. Раздел 14). Замечание: Не яйте ключ зажигания в положении X"»" при выключенном двигателе, т.к. авв* этом происходит быстрый разряд •вварен
STAAT Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа за:- •- в данном положении стартер
• ручивать двигатель Вовремя стартера некоторые электриче-яввае компоненты отключаются, облегчая авп>ск двигателя. После отпускания авввч возвращается в положение "ON", "осте поворота замка зажигания в по-Вввввние "LOCK" имеется возможность
13.3 Панель управления освещением
Переключатель управления наружным освещением Выключатель противотуманных Переключатель управления внутренним освещением
пользоваться стеклоподъёмниками, аудиосистемой, э/приводом верхнего люка и розетками питания в течение некоторого времени, если не будет открыта любая из передних дверей. На моделях без EVIC это время составляет примерно 10 минут, а на моделях с EVIC длительность задержки отключения питания можно отрегулировать вручную (до 60 минут) посредством меню EVIC (см. Раздел 16).
Если ключ в замке зажигания находится в положении "LOCK" или "АСС", то при открывании двери водителя звучит звуковой сигнал, напоминающий о необходимости извлечения ключа из замка зажигания перед выходом из автомобиля.
Панель управления освещением
Панель управления освещением расположена слева от рулевой колонки (16 на сопр. иллюстрации) и объединяет поворотный переключатель управления наружным освещением, регулятор яркости подсветки приборов, а также кнопочные выключатели противотуманных фар и (только на моделях для европейского рынка) заднего туманного фонаря (см. сопр. иллюстрацию).
В нижнем положении ("О") переключателя управления внутренним освещением подсветка приборов выключена, а внутреннее освещение не будет включаться вне зависимости от того, открыта ли какая-либо из дверей. При выведении переключателя из положения "О" и вращении его вверх до первого фиксированного положения яркость подсветки приборов будет увеличиваться (подсветка приборов включена только при включённых габаритных огнях), а внутреннее освещение будет включаться при открывании какой-либо двери. При переведении переключателя управления внутренним освещением через первое верхнее фиксированное положение происходит принудительное включение подсветки приборов, а при переведении переключателя через второе верхнее фиксированное положение происходит принудительное включение внутреннего освещения. Замечание: Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи внутреннее освещение (кроме освещения багажного отделения), включённое вручную или вследствие открывания двери, автоматически выключается через 10 минут после переведения замка зажигания в положение "LOCK". Работа внутреннего освещения восстанавливается при последующем включении зажигания или при повороте переключателя управления внутренним освещением через второе верхнее фиксированное положение.
Для включения/выключения противотуманных фар и/или заднего туманного фонаря нажмите на соответствующий переключатель, расположенный под регулятором яркости подсветки приборов. Задний туманный фонарь и его выключатель отсутствуют на моделях, не предназначенных для европейского рынка. Для включения противотуманных фар и/или заднего туманного фонаря необходимо, чтобы были включены габаритные огни или ближний свет фар. При включённом дальнем свете фар противотуманные фары работать не будут. Включение противотуманных фар и/или заднего туманного фонаря сопровождается включением соответствующего индикатора в комбинации приборов.
Когда поворотный переключатель
наружного освещения находится в положении "О", наружное освещение и подсветка приборов выключены (кроме моделей с DP.L, см. ниже). В положении "fljl включаются габаритные огни, подсветка номерного знака и подсветка приборов. В положении grj) дополнительно включаются фары (ближний или дальний свет, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя, см. подраздел выше). При комплектации автомобиля автоматическим управлением наружным освещением поворотный переключатель дополнительно имеет положение "А", в котором наружное освещение включается и выключается автоматически, в зависимости от освещённости. Автоматический режим дополнительно даёт возможность пользоваться функцией автоматического включения фар при включении стеклоочистителей (см.описание в подразделе "Управление стеклоочистителями и омыванием стёкол и линз фар" выше), а также функцией задержки выключения фар для освещения дороги от автомобиля до двери дома. Для активации этой функции заглушите двигатель, выключите зажигание и в течение 45 секунд после этого переведите переключатель наружного освещения из положения "А" в положение "О", – фары включатся на период, установленный в настройках EVIC (см. Раздел 16). Если в течение этого периода включить зажигание, габаритные огни или фары, функция задержки выключения фар будет отменена. Замечание: Функция задержки выключения фар не активируется, если зажигание будет выключено после выключения фар.
В некоторых вариантах комплектации моделей с автоматическим управлением наружным освещением предусмотрена функция автоматического переключения между ближним и дальним светом фар, работающая на основе данных о приближающемся встречном автомобиле, получаемых от камеры, встроенной в салонное зеркало заднего вида. На определённом расстоянии до приближающегося встречного автомобиля дальний свет фар выключается, а при отсутствии встречных автомобилей дальний свет включается вновь. Зам е ч а н и е : Дистанция, на которой происходит переключение с дальнего света фар на ближний, снижается при загрязнении фар встречных автомобилей, аУакже при загрязнении ветрового спекла и объектива камеры. Для активации данной функции выберите в меню EVIC (см. Раздел 16) параметр "Automatic High Beams – ON", установите переключатель управления наружным освещением в положение "А" и переведите левый подрулевой переключатель в положение дальнего света фар. Замечание: Активация не производится при скорости автомобиля 40 км/ч и более. Для деактивации данной функции переведите левый подрулевой переключатель в Положение ближнего света, либо выключите автоматический режим управления наружным освещением.
На моделях для канадского рынка имеется функция работы наружного освещения автомобиля при движении в светлое время суток (DRL), которая заключается в том, что при включении зажигания в то время как поворотный переключатель наружного освещения находится в положении "О", а стояночный тормоз отпущен, автоматически включается дальний свет фар, а вместе с ним – габаритные огни, подсветка номерного знака и приборов.
Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи имеется функция напоминания об оставленном включённым наружном освещении, заключающаяся в подаче звукового сигнала в том случае, если габаритные огни или фары не будут выключены после поворота замка зажигания в положение "OFF".
13.4 Переключатель управления очистителем и омыванием заднего стекла
Органы управления и оборудование салона на центральной консоли и на консоли между передними сиденьями
Замечание: Описание системы HVAC, аудиосистемы и системы навигации приведено в Части D; рычаг селектора AT описан в Разделе 26; К/Л отключения подушки безопасности переднего пассажира описана в Разделе 11, а переключатели подогрева сидений – в Разделе 10. Описание вещевых ящиков и чашкодержателей, расположенных в центральной консоли, см. в подразделе "Вещевые ящики и чашкодержатели" ниже.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 4

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

Если владелец нового автомобиля со дня его приобретения строго придерживался графика процедур текущего обслуживания (см. Раздел 3), достаточно часто выполнял проверки критических параметров, поддерживал требуемый уровень смазочных жидкостей, автомобиль крайне редко будет нуждаться в выполнении дополнительного обслуживания и восстановительного ремонта (сверх замены подверженных повышенному износу компонентов и расходных материалов).
С другой стороны, в случае небрежного отношения к выполнению процедур регулярного технического обслуживания и нарушения установленных сроков проведения проверок, эффективность отдачи двигателя рано или поздно обязательно снизится. Особенно высока вероятность возникновения такой ситуации в случае приобретения бывшего в употреблении автомобиля. В таких случаях возникает необходимость в выполнении комплекса настроек силового агрегата сверх объёма работ по текущему обслуживанию автомобиля.
Первым шагом при настройке или диагностике неисправностей работающего с пониженной отдачей двигателя всегда является проверка компрессионного давления в цилиндрах (см. Главу 2), анализ результатов которой позволяет оценить общее состояние внутренних компонентов двигателя и наметить план предстоящих регулировочных и/ или восстановительных работ. Например, если проверка компрессионного давления выявила признаки серьёзного износа двигателя, обычного комплекса настроек будет недостаточно, чтобы исправить ситуацию, а его проведение явится пустой тратой времени и средств. Ввиду ценности информации, получаемой в результате проверки компрессионного давления, выполнять её следует достаточно опытному и квалифицированному механику, располагающему необходимыми диагностическими приборами.
Ниже приведены списки основных прс-цедур, позволяющих добиться макс, мальной эффективности отдачи от – • ходящегося в исправном механичес». . состоянии автомобиля.
Список минимального комплекса проверок и регулировок
•    Проверяйте уровни и наличие у i -рабочих жидкостей, а также их состоя ние (см. Раздел А);
•    Проверяйте состояние и давле-,’ накачки шин (см. Раздел 12);
•    Проверяйте исправность функц,-нирования всех потребителей электр энергии (приборы наружного освещение и освещения салона, клаксон, контрольные лампы, индикаторы и звуков?, предупреждающие сигналы, систе>.’ HVAC и т.д.);
•    Проверяйте состояние щёток стеклоочистителей (см. Раздел 7);
•    Проверяйте состояние дверны петель и замков дверей, при необходимости смазывайте их:
•    Проверяйте состояние и исправность функционирования ремней безопасности;
•    Проверяйте состояние аккумуляторной батареи и при необходимое . очищайте её клеммы (см. Раздел 17)
•    Проверяйте состояние рулевого управления (см. Раздел 10);
•    Проверяйте все расположенные ~ двигательном отсеке шланги, трубки электропроводку (особенно места юг соединения) на наличие утечек и износа (см. Раздел 5).
3 График текущего обслуживания
Предусмотрено два варианта графи- г текущего обслуживания. Графика Е следует придерживаться в том случае если при эксплуатации автомобиле возникает хотя бы одна из следуюи..-ситуаций:
•    температура воздуха в течение суто* опускается ниже О’С;
•    частые поездки по городу ("от светофора до светофора");
•    частая работа двигателя на оборотам холостого хода;
•    частое движение по пыльным ;. рогам или по бездорожью;
•    частые поездки на расстояние мс-
•    более 50% пробега проходи: высокой скорости при высокой тем- -ратуре окружающего воздуха (более 32’С);
•    движение с прицепом;
•    использование автомобиля в ка–стве такси или развозки.
Графика "А" следует придерживаться -остальных случаях. Замечание: Ни прт каких обстоятельствах интервал заме- -.
мечтательного масла не должен быть менее 10 ООО км пробега или 6 месяцев §в зависимости от того, что наступит раньше).
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 5

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

1    Проверку следует производить при холодном двигателе, поэтому лучше заняться ею перед первой за текущий день поездкой или не ранее, чем через три часа после выключения двигателя. Проверьте состояние всей системы выпуска, начиная от двигателя и заканчивая срезом выпускной трубы. В идеале эту проверку следует проводить при поднятом автомобиле, когда к нему имеется свободный доступ снизу. Поддомкратьте автомобиль и установите его на надёжные опоры.
г~ Л

16.1 Снятие крышки воздухоочистителя (на примере модели 2.7 л)
1    Шланг к дроссельной заслонке
2    Крышка воздухоочистителя
3    Фиксаторы крышки 2
4    Шланг PCV

2    Проверьте трубы и их соединения на наличие утечек отработавших газов, сильной коррозии и повреждений. Проверьте состояние и надёжность крепления всех хомутов и резиновых подвесов системы.
3    Одновременно осмотрите днище автомобиля на наличие пробоин, коррозии, разошедшихся швов и прочих дефектов, допускающих проникновение ОГ в салон автомобиля. Заделайте все отверстия подходящим герметиком.
(2 на сопр. иллюстрации) решётку воздухозаборника.
2    Высвободите из фиксаторов и с-, мите крышку (3 на иллюстрации 15.1
кожуха (4) фильтра, расположеж-внутри камеры (5).
3    Извлеките салонный фильтр HVA" (1 на сопр. иллюстрации) из кожу-(2).
4    Установите новый фильтр таким образом, чтобы стрелка (4 на иллюстрации 15.3) на нём была обраше-, к задней части автомобиля.
5    Установите крышку кожуха и решётг! воздухозаборника.

4    Система выпуска ОГ, особенно ее опоры и подвесы, часто являются источником грохота и других неприятных звуков. Покачайте и подёргайте трубы, глушители и каталитический преобразователь. Если эти компоненты соприкасаются с элементами кузова или деталями подвески, замените их крепёж.
5    Осмотрите электропроводку лямбда-зондов, установленных на приёмных трубах и за каталитическим преобразователем. При необходимости замените проводку вместе с датчиками.
6    Осмотр внутренней поверхности выпускной трубы позволяет определить текущее рабочее состояние двигателя. Состав отложений в трубе говорит о качестве настроек двигателя. Если
16 Замена фильтрующего элемента
воздухоочистителя_
Замечание: Местоположение корп.-::

15.1 Детали установки салонного
15.3 Снятие салонного фильтра
фильтра
Фильтр
Обтекатель ветрового стекла
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 6

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

Наружные…………………..27, затем дотянуть на угол 90′
Внутренние…………………20, затем дотянуть на угол 90”
Болт крепления шкива коленчатого вала……………………95
Болты крепления головок цилиндров*
1-й    этап……………………………………………………….61 Нм
2-й    этап……………………………………………………….88 Нм
3-й    этап……………………………………………………….88 Нм
4-й    этап………………………………….Дотянуть на угол 90′
Болты крепления крышек головок цилиндров *…………..12
Болты крепления выпускных коллекторов
к головкам цилиндров…………………………………………….23
Болты крепления термозащитных экранов
выпускных коллекторов…………………………………………..12
Болты крепления приводного диска
к коленчатому валу………………………………………………..95
Болты крепления приводного диска
к гидротрансформатору………………………………………….75
Болты крепления верхнего//нижнего
впускных трубопроводов…………………………………28 // 12
Болты Мб // М8 крепления поддона
картера двигателя………………………………………….12 // 28
Болты крепления поддона картера двигателя к AT………55
Пробка контрольного отверстия приводного диска……..11
Пробка сливного отверстия
в поддоне картера двигателя………………………………….27
Соединительный болт маслоохладителя……………………61
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 7

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

14    Установите заднюю крышку и за–ните болты её крепления в следуюи,-последовательности: болты М10 (1 на иллюстрации 29.13) – с усилием Ь* Нм, болты М8 (1) – с усилием 28 Нм болты (3) – с усилием 12 Нм.
30 Снятие и установка ремня привода ГРМ, его натяжителя и зубчатых колёс_
1    Детали привода ГРМ представлена сопр. иллюстрации.
Снятие ремня привода ГРМ и егс натяжителя
2    Сбросьте давление в системе дачи топлива (см. Главу 4).
30.1 Детали привода ГРМ
Метка на зубчатом колесе 2
ЗубчатоеЪолесо левого
Зубчатое колесо правого
распределительного вала
распределительного вала
Метка на зубчатом колесе 7
Правые болты крепления задней
Установочная метка зубчатого
крышки ремня ГРМ
колеса 10
Ремень привода ГРМ
Зубчатое колесо коленчатого вала
Ролик водяного насоса
Ролик натяжителя 12
Левые болты крепления задней
Натяжитель ремня привода ГРМ
крышки ремня ГРМ


30.9 Болт (2) крепления шкива (1) натяжителя ремня привода ГРМ


3    Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 8

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

58.13 Крепёж опоры (3) к кронштейну (2)
15 Установка производится в обратном порядке.
59 Разборка и сборка блока цилиндров, снятие и установка коленчатого вала_
Снятые компоненты блока цилиндров располагайте таким образом, чтобы при установке их нельзя было перепутать местами; запоминайте установочные положения компонентов. Данные для проверки компонентов блока цилиндров приведены в Спецификациях.
Глава 3 Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Содержание
Часть А: Система охлаждения двигателя
1    Общая информация и меры предосторожности… 132
2    Снятие и установка радиатора и сборки вентилятора………………………………………………….133
3    Снятие и установка расширительного бачка…….133
4    Снятие и установка датчика ЕСТ…………………….133
5    Снятие и установка распределительного патрубка (модели 2.7 л)………………………………….134
6    Снятие и установка термостата………………………134
7    Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости………………………………………………………135
Часть В: Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

8    Общая информация ………………………………………135
9    Диагностика систем HVAC…………………………….136
10    Снятие и установка блока управления HVAC…..137
11    Снятие и установка датчика
солнечного излучения………………………….tST
12    Снятие и установка датчика
давления хладагента……………………..137
Спецификации
Система охлаждения двигателя и системы HVAC
Тип, объём и характеристики
антифриза и ОЖ……………….см. Спецификации к Главе 1
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 9

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

Газы удаляются из картера за счёт разницы давления в картере и впускном трубопроводе (давление в картере выше). В зависимости от нагрузки на двигатель (разрежения во впускном трубопроводе), клапан PCV регулирует объём подаваемых во впускной трубопровод картерных газов.
12.1Ь Компоненты системы выпуска ОГ моделей V8
Левый задний резонатор и
Задний правый глушитель и
выпускная труба
резонатор
Резиновые подвесы
Хомуты
Соединительные фланцы (модели
Каталитические преобразовате.-
5.7 л) или хомуты /модели 6.1 л)
Фланцы приёмных труб
Гжаша 4 Системы питания и выпуска от
1 53



13.3а Детали установки правого каталитического преобразователя
/ Гайка
2    Лямбда-зонд
3    Приёмная труба
4    Каталитический преобразователь
Система улавливания топливных испарений (EVAP)
Система EVAP предназначена для снижения выброса в атмосферу несгоревших углеводородов. Основным элементом системы EVAP является адсорбер с гранулами активированного угля, адсорбирующими образующиеся в баке во время стоянки автомобиля топливные испарения. Заливная горловина топливного бака герметично закрывается крышкой. Пары топлива удерживаются в угольном адсорбере до тех пор, пока по сигналу РСМ не начнётся продувка адсорбера. Во время продувки пары топлива подаются через клапан продувки во впускной трубопровод, где они смешиваются с рабочей смесью и далее сгорают обычным образом в камерах сгорания.
Для обеспечения нормальной работы двигателя на холостых оборотах и во время прогрева блок управления двигателем держит клапан закрытым. Таким образом предотвращается попадание несгоревшего топлива в каталитический преобразователь (при повышенных оборотах холостого хода смесь переобога-щена). После прогрева двигателя клапан начинает открываться и закрываться, регулируя подачу паров топлива во впускной тракт.
Система рециркуляции ОГ (EGR)
Эта система позволяет снизить количество оксидов азота (NO,) в отработавших газах. Для этого небольшая часть отработавших газов подаётся во впускной трубопровод через специальный клапан. Клапан EGR расположен между выпускным коллектором и воздухоочистителем, и представляет собой шаговый электромотор с датчиком положения, полностью управляемый
13.ЭЬ Детали установки левого каталитического преобразователя
1    Лямбда-зонд
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 10

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

81467 В1468 В1469 В146А
81468 В146С B146D В146Е B146F В1470 В1471 В1472
81479 В147А В147В В147С B147D В147Е B147F В1480 В1481 В1482

цепи динамика канала .•–пи динамика канала выходной цепи динамика
> • выходной цепи дина-
динамика канала №3

Замыкание на – в венозной цепи динамика канала №3 аудиосистем»
Неисправность в выходке дели динамика канала №4 аудиосистемы
Низкий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №4 аудиосистемы
Высокий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №4 аудиосистемы Разрыв в выходной цепи динамика канала №4 аудиосистемы
Замыкание на + в выходной цепи динамика канала №4 аудиосистемы
Неисправность в выходной цепи динамика канала №5 аудиосистемы ‘Низкий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №5 аудиосистемы
Высокий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №5 аудиосистемы Разрыв в выходной цепи динамика канала №5 аудиосистемы
Замыкание на + в выходной цепи динамика канала №5 аудиосистемы
Неисправность в выходной цепи динамика канала №6 аудиосистемы
Низкий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №6 аудиосистемы
Высокий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №6 аудиосистемы Разрыв в выходной цепи динамика канала №6 аудиосистемы
Замыкание на – в выходной цепи динамика канала №6 аудиосистемы
Неисправность в выходной цепи динамика канала №7 аудиосистемы
Низкий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №7 аудиосистемы
Высокий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №7 аудиосистемы Разрыв в выходной цепи динамика канала №7 аудиосистемы
Замыкание на + в выходной цепи динамика канала №7 аудиосистемы

» в выходной цепи динамика канала he’ ачаясслс-емы
Низкий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №1 аудиосистемы
Высокий уровень сигнала в выходной цепи динамика канала №1 аудиосистемы Разрыв в выходной цепи динамика канала №1 аудиосистемы
Замыкание на + в выходной цепи динамика канала №1 аудиосистемы
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 11

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

5    Датчик СКР (5 на сопр. иллюстрации) находится на задней правой стороне блока цилиндров (1).
6    На моделях AWD отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
7    Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
/    Датчик СМР
2    Крышка цепи ran—ММ ГРМ
3    Болт
4    Разъем электропроводки
8    На моделях AWD снимите стартёр (см. Раздел 16).
9    Разъедините разъём электропроводки датчика, выверните болт его крепления и снимите датчик (см. иллюстрацию 7.5).
10    При необходимости замените уплотнительное кольцо датчика.
11    Установка производится в обратном порядке.
8 Снятие и установка датчика СМР
1    Местоположение датчика СМР указано на сопр. иллюстрациях
2    Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
3    Разъедините разъем электропроводки датчика СМР, выверните болт его крепления и снимите датчик.
4    При необходимости замените уплотнительное кольцо датчика.
5    Установка производится в обратном порядке.
ft.1l Местоположение дагнмі СМР
(модели 2.7 я)
JT -Ts-sar1 SfcJt . -> С
9.3 Датчик цгомцмі (двигатель 2.7 я)
9 Снятие и установка датчиков детонации
Замечание: Датчики детонации ввёрн ты непосредственно в блок цилиндре; под впускным трубопроводом (на моделях V6) или под выпускным коллекторе’ (модели V8).
Модели 2.7 л
1    Отсоедините отрицательный провоз от аккумуляторной батареи.
2    Снимите впускной трубопровод и правую головку цилиндров (см. Главу 2)
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 12

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

7    Снимите фиксаторы (3 на сопр. иллюстрации) тормозного диска (2) на шпильках ступицы (1) н снимите тормозной диск.
8    Отдайте гайку (I на сопр. иллюстрации) крепления шарнира верхнего рычага подвески к поворотному кулаку настолько, чтобы нижняя плоскость гайки находилась заподлицо с нижним краем шарнира. Не допуская повреждения пыльника шарнира, высвободите рычаг из поворотного кулака при помощи съёмника (2), затем окончательно отдайте гайку и отделите рычаг от поворотного кулака.
9    Снимите фиксатор (3 на сопр. иллюстрации) колёсного датчика (2) на поворотном кулаке (А).
10    Снимите соответствующий приводной вал с автомобиля, потянув вал наружу (спя. сопр. иллюстрации). После снятия левого приводного вала можно снять сборку промежуточного вала, вывернув четыре болта её крепления к поддону картера двигателя. Замечание: Обслуживание отдельных частей сборки промежуточного вала не предусмотрено.
2.13 Установка приводного вала (1 ступичную сборку (2)
Установка
11 Если снимался промежуточный вал, установите его и затяните болты его крепления с усилием 25 Нм.
1 2 Установите приводной вал. Замечание: Перед установкой правого приводного вала установите в дифференциал новый сальник.
13    Заведите приводной вал (1 на сопр. иллюстрации) в ступичную сборку (2) и затяните от руки ступичную гайку (см. иллюстрацию 2.5).
14    Заведите шпильку (1 на сопр. иллюстрации) шарнира верхнего рычага подвески в отверстие в поворотном
2.14 Соединение поворотного кулака верхним рычагом подвески
кулаке и наверните на шпильку гайку -Удерживая шпильку от проворачивания прутковым ключом, затяните гай-, усилием 47 Нм, а затем дотяните ее -угол 90".
15    Очистите сопрягаемые пове;•• ности тормозного диска и ступии=. • установите тормозной диск, закре-ч* его фиксаторами (см. иллюстрацж
16    Проверьте состояние TOPNT -колодок и при необходимости заме-Л-их (см. Главу 8).
17    Установите на поворотный кулак тормозной механизм и затяните болты (1 на иллюстрации 2.6) его крепления с усилием 169 Нм.
18    Оттяните нижний край стойки подвески наружу и надвиньте на стойку обойму вилки нижней опоры стойки (см. иллюстрацию 2.3). Установите стяжной болт и затяните его гайку от руки.
3.7 Установочное положение пыльника (1) на валу (4)

19    Установите вилку нижней опоры стойки подвески на нижний рычаг подвески и затяните крепёж от руки
20    Затяните стяжной болт крепления стойки подвески на вилке нижней опоры стойки с усилием 61 Нм.
21    Состыкуйте шарнир стойки стабилизатора (1 на иллюстрации 2.2) с вилкой нижней опоры стойки подвески и, удерживая шарнир от проворачивания прутковым ключом, затяните гайку крепления стойки стабилизатора с усилием
1 46 Нм.
22    Установите на поворотный кулак фиксатор электропроводки колёсного датчика (см. иллюстрацию 2.9).
23    Попросите ассистента выжать педаль тормоза (чтобы ступица колеса не прокручивалась) и затяните ступичную гайку с усилием 213 Нм
24    Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
25    Затяните гайку крепления вилки нижней опоры стойки подвески к поворотному кулаку с усилием 174 Нм.
3 Снятие и установка внутреннего ШРУСа и его пыльника, – передние приводные валы_
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 13

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

Развал передних колёс (номинал // пределы)
Левое………………….:…………………..0.0" // -0.5" + +0.5"
Правое……………………………………..-0.3* // -0.8" • +0.2*
Общий (разность между развалом левого
и правого колёс)……………………0.30" // -0.25" + +1.00*
Выбег передних колёс (номинал // пределы)
Левое……………………………………+4.5" //+3.5" • +5.5*
Правое…………………………………..+ 5.1’// +4.1′ »*в. 1′
Общий (разность между выбегом левого
и правого колёс)…………………………-0.6" // -1.2′ + 0.0"
Сходимость задних колёс (номинал // пределы)
Левое………………………………..+0.17-// 1 0.02′ + +0.32′
Правое………………………………+0.03′ // -0.12′ • +0.18′
Развал задних колёс (номинал // пределы)
Левое…………………………………..-0.75′ // -1.25′ * -0.05′
Правое………………………………………0.0" // -0.8" + +0.8*
Угол курсового отклонения задних колёс
(номинал // пределы)……………….+0.07 // -0.08′ + +0.22′
Углы установки колёс моделей RWD
Сходимость передних колёс (номинал // пределы)
Левое, правое………………………..0.00" // -0.05" + +0.05′
Общая (сумма сходимостей левого
и правого колёс)………………………..0.0*// – 0.1′ • + 0.1*
Максимально допустимая разность сходимостей
левого и правого колёс…………………………….0.00* // 0.06*
Развал передних колёс (номинал // пределы)
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 14

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

Расстояние между задними краями
колес
Колея
а Сходимость
моделях компенсирует результирующие кинематические изменения геометрии подвески, определяемые воздействием силы тяги. При нулевой сходимости расстояние между передними краями колёс равно расстоянию между их задними краями.
5 Развалом (см. сопр. иллюстрацию) называется угол между линиями, образованными пересечением трёх следующих плоскостей:
• вертикальная плоскость, прове-
-Ч #і —>
25.5 Углы установки коле::
м Центр колесной сборки г. Кинематическая длина цапфа л, Продольное смещение ось* -колеса
л Положительное плечо став* – •
1 Угол продольного наклона со» явв» рота колеса
Поперечное смещение оси лсаввааа колеса
Плечо обкатки т Угол развала колес а Угол поперечного наклона рота колеса
денная через центры колёсных одной оси автомобиля;
•    плоскость симметрии авто>*:-~
•    плоскость колёсного диска
Если верхняя часть колеса наюи — к оси симметрии автомобиля. «п называется отрицательным, и -ш — рот. Правильность регулировки г—, яш определяет величину и положение "вт» контакта протекторов с дорожным mm крытием и позволяет компенси; •> изменения в геометрии подвес».
26.2с Регулировка выбега одного из передних колёс моделей AWD
исходящие во время совершения пово-;<зтов и при движении автомобиля по -еровному дорожному покрытию.
;    Кинематическая длина цапфы
-редставляет собой кратчайшее рас
— ояние между центром управляемого колеса и осью его поворота (см. иллюстрацию 25.5).
7 Плечом стабилизации называется расстояние между точкой контакта олеса и точкой пересечения оси его поворота с дорожным покрытием на =«-ле сбоку (см. иллюстрацию 25.5), этэеделяющее величину стабилизирую-вваго момента и влияющее на курсовую устойчивость автомобиля и на распределение сил 8 рулевом управлении при совершении поворотов.
Выбегом называется угол продольного наклона оси поворота волгсэ т.е., угол между осью поворота и вертикалью на виде сбоку (см. мяяюстрацмю 25.5) Вместе с углом явперечного наклона оси (см. ниже) -" ; -.• = -.••:- -а измене-
—С— -и—С 1|
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 15

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

25.2 Болты крепления регулятора высоты

25.10с Гайки (1 • 3} I большей секции слмиош (2) сиденья моделей I север

26.8 Винт (2) крепления направляющей (3) переднего ремня безопасности

См


26 Снятие и установка
– ремней безопасности и их деталей
Регулятор высоты переднего ремня безопасности
1    Снимите верхнюю секцию отделки стойки В (см. Раздел 17).
2    Выверните два болта (1 на сопр. иллюстрации) и снимите регулятор высоты.
3    Установка производится в обратном порядке.
Передний ремень безопасности и сборка его возвратного механизма/аварийного натяжителя
4    Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
5    Снимите крышку (1 на иллюстрации 24.1) и выверните нижний анкерный болт (2) ремня безопасности.
6    Снимите накладку (3 на иллюстрации 17.9) верхнего анкерного узла переднего ремня безопасности (4). Выверните винт (1) верхнего анкера к узлу регулировки высоты ремня.

страции)
ремня.
9    Разъединит* водки (3 на
рииного натяжита —gl ности.
10    Выверните *** •
фиксаторами (2 # ‘ ции) возвратного ^ безопасности и н ^ пления возвратного чего снимите возвратный фиксаторов на стойке В (1).
11    Установка производится в порядке.
Замок переднего ремня безопасности
12    On iiiiiiiiiiiii трип 1111№1ВлИИ|яивщ от аккумуляторной батареи.
13    Снимите консоль между передними сиденьями (см. Раздел 18).
14    Снимите рукоятки (1 на иллюстрации 24.14), выверните винты и снимите боковую накладку (2) переднего сиде-

*5 Разъедините разъём электропроводки замка ремня безопасности.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 16

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

18.3 Детали установки клаксонов
19 Снятие и установка модулей управления_
Замечание: Модули управления передних дверей доступны после снятия отделки дверей (см. Раздел
12 Главы 10): описание снятия/установки модуля рулевой колонки описано в Гпаве 9; описание снятия/установки модулей HVAC и ABS описано в Гпавах
3 и 8 соответственно.
1 Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
17.3Ь Нижняя гайка крепления замка зажигания
МЛ Сборка замка рулевой колонки и выключателя зажигания
Т    Корпус
2    Выключатель зажигания
3    Винт крепления
4    Фиксаторы
19.3 Разъём (3) электропроводки и фиксаторы (2) модуля управления подогревом сидений на балке пола
Модуль управления подогревом сидений
2 Снимите правое переднее сиде!-: (см. Главу 10) и отогните напольн
покрытие
1 9.6 Винты крепления модуля управления системы помощи при парковке на моделях Седан


1 9.10 Фиксаторы (1) потолочной консоли и винты (2) крепления её модуля
19.11 Разъёмы (2) эл ектропроводки и ответные отверстия (1) фиксаторов потолочной консоли
19.7 Винты крепления модуля управления системы помощи при парковке на моделях Универсал

3    Разъедините разъём (3 на сопр. иллюстрации) электропроводки модуля
(1) управления подогревом сидений.
4    Высвободите модуль управления кз фиксаторов (2 на иллюстрации 19.3/ на балке пола и снимите его.
5    Установка производится в обратном порядке.
Модуль управления системы помощи при парковке
6    На моделях Седан отогните обивку правой стенки багажного отделения и выверните винты крепления модуля (см. сопр. иллюстрацию).
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 17

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

mov *A PhKw^Wl , oeKTT’^OW , Intnt*«rcr«l
L!~x± J

• •<«
14

■ 1 ♦M 1

• I» A,
» T

ЕСМ (честь 14 иэ 17)

** М ( <•••!* 19 W 1?| ЕСМ (честь 1в из 17)


СИГНАЛ    СИГНАЛ ДАТЧИКА №2    ДАТЧИКА №1 ЗАПАСА    ЗАПАСА _ТОПЛИВА    ТОПЛИВА
1YC2    С2
N5    N4    2210
20 20 20 DBWT    DBAVT    ВК
N1    N5    N4    2210
16 20 20 20 DB/OR    DB/WT    DBAVT    ВК
СИГНАЛ    СИ1 НАЛ
ДАТЧИКА г*2    ДАТЧИКА №1
ЗАПАСА    ЗАПАСА
ТОПЛИВА    ТОПЛИВА
МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
сгтетгЕРА
I

оЗ Y04YC5
IXV0N

YU&r’

KPOIVE I    то
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 18

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

да»

WI

D21

FK

v/tibr

016 020 D21 20 20 20 WTOR WHG FK

LB/RD

WTrtS

ДИАГМОС ТИЧЕСКИИ РАЗЬЕМ

ѵжхз

WT

WTEB

т/тн

ил*

WTEL3

модели
лия СЕВ I ЭКСПОРТ» АМЕРИКИ МОДЕЛИ

WT/CR

вгапвѵ

WT

§8g

WTOR

D55 20 >Ѵ [OR



• юг

CANB<»7| ре гул и р
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 19

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C

выкл-ль
ЗАПИРАНИЯ
ДВЕРИ
ВОДИТЕЛЯ
ПЕРЕКЛ-ЛЕЙ В ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
выклль ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ ПЕР. ПАССАЖИРА
ВОЗВРАТ ВЫКЛ-ЛЯ ЗАПИРЛН>.>1 ДВЕРИ ПЕР ПАССАЖИРА
ПЕРЕКЛ ЛЕИ В ДВЕРИ
III РІ ЛІІІІО ПАССАЖИРА


f i a

МАССА
І4 I ЕИС 141
‘liimhm (часть 3 иэ О) (кроме BASE)


01 гшмш
псршии
гтевои
тжо

Замки (часть 4 из 6)
ьомьи
• НАЦИЯ
ЗАМЫКАН!* П«1 60«: ЕЬКЛ ЛЯ |
спіпчзд/я

УПРАВ Г* ИИ. О’ПИРАНИСМ
кныи<и
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C. Часть 20

Posted by: admin  //  Category: Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chrysler 300C



п

OR/lfl

Стеклоподъёмники (часть 2 из 5) (BASE)

Чк

OR/TN

14

ORGV

— *~п

OR/TM

OR7QV

БЛОК ПГРЕКЛ 8 ПЕРЕДНИМ ПРАВОЙ /МП іи

М40ГОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА III 14 ДН1 И ПЯВОЙ ДВЕРИ

,1


I ’ ’ 1 i * ‘

4|«!

iS

J

IIS

48‘S

l‘i

S*

n

І, , i

Зч.|і

snu

Read more…

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Сентябрь 2019
M T W T F S S
« Aug    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.6250127.xyz/www.6250127.xyz%2Fcat%2Frukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii-avtomobilya-chrysler-300c%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24